Skip to content
MTB Mate

Pression des pneus + réglage des suspensions

Ton vélo, parfaitement réglé.

MTB Mate transforme ton poids, ton vélo et ton style de pilotage en pressions de pneus et réglages de suspension prêts à rouler — quelle que soit la marque de ton vélo, de ta fourche ou de ton amortisseur.

Gratuit pour commencer · Fonctionne hors ligne · Sans pub

Version préliminaire · Tes retours sont les bienvenus

Ton setup

Trail · 29 × 2,4″ · 75 kg

Pneu avant

21 psi

Pneu arrière

24 psi

Fourche

80 psi

sag 20%

Amortisseur

200 psi

sag 25%

Point de départ estimé — respectez les limites publiées par les fabricants de vos pneus, jantes et suspensions. Votre réglage reste sous votre responsabilité.

En action

45 secondes, du canapé au départ du sentier.

De ton poids et ton vélo à de vrais chiffres sur le manomètre de la pompe — puis la boucle de ressenti qui affine le réglage.

Regarder sur YouTube
Manomètre de pompe à pied affichant 25 psi sur un chemin de gravier, montagnes en arrière-plan — la vidéo de présentation de MTB Mate

Une appli, tout le vélo

Toutes les marques. Tous les riders.

01

La pression qui te va

Des pressions avant et arrière adaptées à ton poids, à la largeur de tes pneus et à ton type de vélo — avec des plages de sécurité intégrées, pas des tableaux passe-partout. L’appli t’explique pourquoi l’arrière est plus gonflé, et quoi changer si ça flotte ou si c’est trop dur.

02

Fourche & amortisseur, réglés

Des pressions de départ basées sur le sag, pour n’importe quelle fourche ou amortisseur — la même méthode que les fabricants de suspensions — plus des conseils d’amortissement et les entretoises de volume de ton ressort pneumatique.

03

Conseils de réglage par IA

Généré par IA

Un conseiller qui lit ton setup et te suggère quoi essayer ensuite — des clics, de la pression ou une entretoise de volume. Il peut se tromper — reste toujours dans la plage admise de tes composants.

04

Rappels d’entretien

Ta fourche, ton amortisseur et tes pneus reçoivent les intervalles d’entretien du fabricant, comptés selon ce que tu roules. Un rappel quand c’est l’heure — gratuit, rien à connecter.